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juil 6, 2017

Animaux sauvage sur l’autoroute des vacances

Sur l’autoroute des vacances, sangliers et chevreuils empruntent des itinéraires bis

Pendant que vous filez vers les plages sur l’autoroute des vacances, chevreuils, renards et hérissons… cherchent juste à passer de l’autre côté. Ecoponts et écoducs sont là pour les y aider en toute tranquillité et sécurité… la leur comme la vôtre !

Sur l’autoroute de vos vacances, vous croiserez, peut-être, un chevreuil courant derrière un sanglier, là,  juste au dessus de vos têtes.  Ces silhouettes découpées vous signalent un passage de faune ou écopont. Un type d’ouvrage qui se multiplie depuis quelques années sur le réseau autoroutier français.

« On a souvent fait le reproche aux autoroutes de relier les hommes, mais de diviser les territoires. En 2009, à la faveur des travaux de requalification des réseaux anciens (*), nous avons lancé des programmes de restauration des continuités écologiques », explique Philippe Chavaren, responsable du domaine nature et paysage pour ASF au sein du groupe Vinci.

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juil 6, 2017

Tourisme, sécurité et catastrophes

Tourisme, sécurité et catastrophes : quel rôle
pour les villes ?

Dans un entretien au Club prévention sécurité de la Gazette, Paul Quin, adjoint (UDI) au maire de Mulhouse et vice-président du Forum français pour la sécurité urbaine, expose le rôle des collectivités dans la planification des risques, les freins rencontrés et les points à améliorer.

Réunis en colloque à l’initiative de l’Ecole nationale supérieure des officiers de sapeurs-pompiers (ENSOSP), les professionnels de la sécurité publique (police, pompiers, gendarmes, etc.) étaient invités le 27 juin à partager leurs expériences sur la gestion des risques liés au tourisme et aux catastrophes. Une question pertinente à quelques jours maintenant des grandes vacances et ce, dans une France sous menace terroriste constante. Paul Quin, adjoint au maire de Mulhouse en charge de la sécurité et vice-président du Forum français pour la sécurité urbaine, faisait partie des intervenants. Il a répondu à nos questions.

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juil 4, 2017

Bornes d’appels d’urgence

Les bornes d’appels d’urgence meurent à petit feu

Si on les trouve encore en parfait état sur les autoroutes, que ce soit l’A20 ou l’A89, les célèbres bornes orange sont en revanche de moins en moins nombreuses à fonctionner sur les routes nationales.

Exceptionnelle il y a trois ans, l’image est désormais commune sur nos routes nationales du Limousin. Que ce soit sur le bord de la RN21, la 141, la 145 ou la 147, les postes d’appel d’urgence (PAU) sont de plus en plus à être emmaillotés dans un sac plastique noir.
De 7.000 à 3.000 appels en cinq ans

La raison?? Le marché d’entretien et de réparation de ces bornes n’a pas été renouvelé par le ministère de l’Environnement. Les agents de la Direction interdépartementale des routes du Centre ouest (DIRCO) n’hésitent donc pas à les masquer pour que les automobilistes ne soient plus tentés de l’utiliser.
Les services de l’État ont en effet remarqué qu’avec le développement de la téléphonie mobile, les gens utilisaient de moins en moins souvent ces bornes orange et, dans un souci d’économie, ont décidé de les abandonner progressivement.

Entre 2011 et 2016, le nombre d’appels est ainsi passé de 7.000 à 3.000 au niveau national.

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juil 4, 2017

Détritus : « Une tonne de déchets par km»

Détritus : « Une tonne de déchets par km» sur la rocade de Dijon et l’A38

Selon les chiffres communiqués par la DIR Centre-Est qui entretient l’autoroute A38 et la rocade de Dijon, quelques 1250 tonnes de déchets divers ont été ramassés sur les 1 200 km de réseau en 2016. Face à un chiffre en hausse, elle appelle à plus de civisme et de respect de la route.

La Direction Interdépartementale des Routes Centre-Est souhaite donc sensibiliser les usagers de la route à la nécessité de garder les routes propres.
« Le volume de déchets est en hausse constante sur le réseau routier national. En 2016, environ 1 250 tonnes de déchets divers ont été ramassés sur les 1 200 km de réseau géré de la DIR Centre-Est, soit l’équivalent de la production annuelle d’une ville de 5 000 habitants. En moyenne, cela représente chaque année 1 tonne de déchets divers par km de réseau géré » s’insurge le gestionnaire.

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juin 21, 2017

Sécurité des agents routiers

La DIR Centre-Est durcit sa campagne de sensibilisation

La Direction Interdépartementale des Routes Centre-Est lance ce lundi une semaine de sensibilisation à la présence du personnel d’exploitation et d’entretien sur les routes du département. Alors que le nombre d’accidents est en hausse, la DIR CE espère que les automobilistes seront plus vigilants.

Depuis plusieurs semaines maintenant, une camionnette accidentée de la DIR Centre-Est est mise bien en évidence au bord de l’A38 dans l’agglomération dijonnaise (voir). Objectif ? Rappeler que des hommes et des femmes travaillent au quotidien sur les routes pour l’entretenir et la sécuriser. Mais en 2016, sur l’ensemble des 1 233 km de réseau routier de la DIR Centre-Est, ce sont 26 remorques de balisage et camionnette de service qui ont été heurtées. En France, depuis 2007, 9 agents ont perdu sur leur lieu de travail : la route.

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juin 13, 2017

Systèmes d’Information Décisionnels (SID)

Les systèmes d’information
décisionnels s’imposent progressivement

L’Afigese (Association finances gestion évaluation des collectivités territoriales) poursuit sa réflexion sur la mise en place des systèmes d’information décisionnels (SID). Après un guide pratique publié en 2015, elle vient de mettre en ligne une enquête sur l’usage que font les collectivités de ce type d’outils.

Le besoin d’aide à la décision s’est renforcé avec la crise et les contraintes budgétaires. Après un premier livrable sur les bonnes recettes pour déployer un SID (système d’information décisionnel), le groupe de travail dédié de l’Afigese a mené en 2016 une enquête auprès de ses collectivités territoriales adhérentes. Les résultats portent sur les réponses de 78 d’entre elles, parmi lesquelles 32,5 % de villes, 30 % de départements, 13 % de communautés d’agglomération, 10,5 % de régions, 6,5 % de métropoles et communautés urbaines et 6,5 % de syndicats et autres.

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juin 9, 2017

Focus « Fauchage »

Mesurez, Communiquez
et Pilotez

 

L’entretien des dépendances vertes représente jusqu’à 20 % de l’activité annuelle des gestionnaires de réseaux routier.

Participez à notre webconférence, avec notre partenaire IDEAL Connaissances, qui portera sur les différents outils et indicateurs permettant de disposer d’une vision globale sur les actions entreprises ainsi que les méthodes pour communiquer ces données aux différents acteurs du domaine routier.

Au cours de cette webconférence, les points suivants seront abordés:

– Cartographiez vos tâches de fauchage : améliorez la communication sur l’état d’avancement de ces dernières
Tableau de bord fauchage : disposez d’une vision globale de vos activités et disposez d’indicateurs pour mesurer le respect de vos objectifs
Gestion du matériel : disposez des % d’immobilisation ou d’utilisation de vos ensembles afin d’optimiser au mieux leurs achats et utilisation

Pour en savoir plus, rendez-vous sur : http://communautes.idealconnaissances.com/voirie/

juin 6, 2017

Sécurité routière – Conseil départemental

Cette année encore, des millions pour les routes

Comme souvent, des millions d’euros vont être dépensés pour améliorer le réseau routier départemental. Si le calendrier des opérations du Département peut subir des modifications en raison d’événements sportifs, rien ne se fait à cause de ces d’eux.

Une vingtaine de communes du département ont, ou vont servir de théâtre au ballet des engins de chantier de la direction de la voirie et des transports du conseil départemental de l’Ariège d’ici la fin de l’année. Tous les douze mois, en effet, la collectivité inscrit à son budget plusieurs millions d’euros – précisément 15,7 sur l’exercice 2017 – pour l’entretien du réseau routier dont il a la charge, y compris lorsque l’axe en question traverse une agglomération.

Les Fuxéens, et les usagers de la RD 117 entre la cité comtale et Saint-Girons, ont pu s’en apercevoir voilà quelques semaines avec le chantier nocturne de réfection de la chaussée du pont de l’Hippodrome. Mais ce sera, entre autres, également le cas de la RD 137 à Moulis, de la RD 626 à Mirepoix ou encore de la RD 624 à Varilhes, sur lesquelles le conseil départemental va intervenir, soit en refaisant la chaussée, soit en versant une subvention sur les travaux relevant de la maîtrise d’ouvrage des communes (trottoirs, embellissement, réseau pluvial).

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juin 1, 2017

Espace de stockage des matériels

Aménager l’espace de stockage dans un projet de construction de route

Le projet de construction de route sur lequel vous allez travailler impose d’utiliser de nombreux matériels ? Vous avez besoin d’un espace où les stocker ? La tente de stockage est parfaite pour cela. Elle se monte et se démonte facilement pour accueillir tout le nécessaire durant votre chantier !

Une tente de stockage, c’est quoi ?

Une tente de stockage est un bâtiment modulaire à destination des professionnels pour leur permettre de stocker tout leur matériel lors de leur chantier et notamment lors d’une construction de route. Elle également connue sous le nom de barnum de stockage. Elle vous permet de stocker à l’abri des regards comme du mauvais temps tout le matériel dont vous avez besoin pour le chantier mais aussi vos machines-outils.

Par ailleurs, elle offre également un espace où les ouvriers peuvent travailler sur certaines pièces si nécessaire, tout en étant à l’abri.

La conception de la tente de stockage prévue pour cette utilisation est faite de façon à ce qu’elle puisse résister à toutes les intempéries. Sa robustesse est reconnue, ce qui fait qu’elle est souvent plébiscitée par les professionnels lorsqu’ils ont un chantier.

Les avantages de ce lieu de stockage

Avoir une tente de stockage sur un chantier de construction de route va rapidement s’imposer comme une nécessité. Comme indiqué sur cette page, celle-ci présente de multiples avantages.

 

Tout d’abord, ce dispositif est prévu pour rester en place plusieurs semaines voire plusieurs mois. Les chantiers de construction de route s’étalant sur une longue durée, il est intéressant d’avoir un espace de stockage qui puisse rester toute la durée du chantier. Votre matériel et vos machines-outils ainsi que tout ce qui est fragile pourra alors rester bien protégé durant tout le chantier.

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juin 1, 2017

Secours routiers

Les pompiers face aux nouveaux risques routiers

Dégager et évacuer un blessé, lors d’un accident de la route, sont les priorités des sapeurs pompiers. À Figeac, ils sont intervenus l’an dernier sur une centaine de secours routiers pour 1150 sorties. Mais face aux évolutions des véhicules, leur mission devient plus délicate. Samedi, durant quatre heures, une quinzaine de pompiers du centre de secours de Figeac ont donc suivi une formation sur les techniques opérationnelles en matière de secours routiers.

«Nous rencontrons des difficultés croissantes pour prendre en charge les victimes, et les désincarcérer notamment. Nous devons rester rapides et efficaces dans nos gestes et donc nous adapter en prenant en compte de nouvelles méthodes», souligne la capitaine Céline Duval, chef du centre de secours de la ville. Après avoir suivi une formation spécifique à Poitiers, l’an dernier, son adjoint, le capitaine Philippe Vieules a coordonné ce samedi après-midi, cette session à la caserne.»

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